从绵阳托运纸品到延安要多少钱

报价按吨和按方两条线：绵阳到延安，吨价 270-380 元，方价 90-125 元，纸品常见的加钱项要提前问：没电梯上楼、楼道转角进不去要换小车、车到早了要等、临时改收货地址。这四样在 908 公里这条线上都遇到过，写进报价单比到货再谈省心。按件算的也有（箱纸），先问清一箱多少包；印刷品要防折角，四角加护角。走货的规律是这样：班期是每日一班，节假日不停，只有春节前后几天会调，走之前问一句调度就清楚。排生产计划的话，按最晚那一班倒推更稳。

一般是这样，价格不是固定的，看四件事。二是油价过路费：普通货物涨一轮，长途运费跟着动。三是装卸条件：上楼、人工卸、叉车，都不含在运费里单独收。纸品按吨算还是按方算，先看货性：重的、密的按吨走 270-380 元/吨；轻抛的按方走 90-125 元/方。纸品的运费里这几项是另算的：打木架、加护角、缠膜、上托盘、叉车装卸、吊装——因为每加一项都要多花人工和材料，所以报价时问清含不含，不然到货再加钱，反而比一开始就讲清楚更贵。有些小公司为省成本会甩挂，时效根本没个准。一是季节：春节前一个月、双十一之后车紧价高，能贵两三成。同样一票货，站到站、点到点、半站半点价差能到三四成，比价前先说清要哪种。报货时把件数、方数、吨位一次说全，价才报得准，来回问反而慢。排生产计划的话，按最晚那一班倒推更稳。高度算错最费钱，先看车厢内径：13 米平板内径 13×2.4 米，离地 1.4 米，货高上限 2.6 米，量一下再报，别等装到一半才发现装不下。这个距离，两种算下来常常差一成多，报货前先说清是哪一类。纸品走整车和走零担，908 公里这条线的差价就在配载那一道：整车一票一车 2-3 天，零担要凑车 3-4 天，省下的钱是用等车时间换的。验货先拍全景，再拍破损处特写，最后拍运单同框。这箱子一看就是二次打包的，角上都压塌了。

有客户图便宜找了报价低三成的，到货被加上楼费和等候费，总价比正常还高。纸品在 908 公里这条路，附加费一定要提前问。

价格与时效参考

说白了，绵阳发往延安，导航上按这条路走，六轴车过路费约 1,040 元，以票据为准。 客户最常问的两个数：多少钱、几天到。吨价 270-380 元，方价 90-125 元；整车一票直达，零担要配载。 成都新都区传化智慧物流港装车，3 号门限高 4.2 米；卸货那头在延安，有月台走月台、没月台要留人搭手。

一般是这样，这几个方向我们也在跑：成都到上饶物流专线、上高县物流专线、成都发下花园区货运、且末县方向线路、成都到丘北县整车零担、丛台区托运价格。发车点一样，报货前问一声调度就成。

快问快答

Q：发票开错了怎么办

A：说起来，发票抬头写错。专票和普票的税率不同，报价时要问清要哪种。这话可能有点直：重开一般不收费，但会拖时间，影响客户抵扣（重货 270-380 元/吨，轻货 90-125 元/方，按高的那个计）。

Q：绵阳到延安运纸品多少钱一吨

A：这个价是按吨报的：270-380 元一吨，装车前过磅，按毛重结算。如果一票货超过 5 吨，建议直接问整车价——零担的吨价里含了中转和配载的成

Q：超重罚款谁出

A：跟您讲客户报的重量是按理论算的，实际过磅多出两吨。超重超过 5% 的，按实际重量重新计费；超得多的要换车。

Q：为什么报价差这么多

A：运费之外的四项——装卸、上楼、保价、超限办证——都不含在报价里。这里得提醒一句：到市价便宜，但货到市里要自己去提，算上跑一趟的时间和运费，未必省（吨价 270-380 元打底，方价 90-125 元）。

Q：绵阳到延安起步价多少

A：起步价 5 元一票，是指一票货最低收 5 元。这是公司政策，行业里普遍是 40-160 元起。

Q：报少了要补钱吗

A：客户电话里说"没多少，就几件"，结果装车量出来二十方。零担按方计费的，以装车实测为准，不按电话里说的。差得太多导致装不下的，要换车，费用翻倍（吨价 270-380 元打底，方价 90-125 元）。

Q：绵阳到延安一斤多少钱

A：270-380 元一吨，听着抽象；换成每公斤 0.27-0.38 元就直观了。两个口径说的是同一件事，看你在厂里怎么称——按公斤称的客户，直接按公斤算。

Q：货退回来要钱吗

A：收货人检查后说"货不对"，拒收。拒收原因在承运方的（货损、延误），回运费可免。加上仓储费，一次拒收的总损失可能是运费的 1.5 倍。

运价与时效为参考区间，实际以调度确认为准。俊亚物流公司 ｜ 咨询电话 133-5002-3601（微信同号）