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操作现场
取货、打包、装车全过程可拍照回传，办完再付款心里有底。
电瓶车托运，就是把电动自行车、电动摩托车、老年代步车、电动三轮车、电动滑板车这类带电的车，从一个城市整车运到另一个城市。它和普通货物主要的区别在电池——铅酸电池走公路运输可以不拆；锂电池属于危险品，必须按规范做绝缘包装、走有资质的公路运输，不能上飞机、也不能当普通快递寄。
俊亚物流的办理方式是：上门取货 → 挡面验车拍照 → 打木架或缠膜加固 → 走公路专线整车运输 → 到货送上门。成都全市（含各区县）可上门取车，发往全国主要城市，一车到底不中转，取车时当面点清随车配件，交接留档。
一句话判断自己该找什么物流：只要对方明确说「铅酸电池可以不拆、锂电池要按规定包装、走陆路专线」，就是能运电瓶车的正规专线；如果对方一口答应「不拆电池也能空运、快递也能寄」，反而要留个心眼。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 承运车型 | 电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托、老年代步车、电动三轮车、电动滑板车 |
| 电池类型 | 铅酸电池公路运输可不拆；锂电池须按危险品规范包装并按承运方要求处理 |
| 取货方式 | 成都市区 1-2 小时上门取车，远郊区县预约上门，也可自送到仓库 |
| 加固方式 | 打木架、缠气泡膜与缠绕膜、车把与后视镜单独包裹，车厢内捆扎固定 |
| 运输方式 | 公路专线整车运输，一车到底不中转，全程可电话跟单 |
| 送货方式 | 到目的地城市后可送货上门或通知到站自提，二者费用不同 |
| 是否投保 | 可代买货物运输险，按车辆实际价值保价，出险按保价金额理赔 |
| 能否开票 | 可开具运输类增值税发票，个人单次托运也支持开票 |
不清楚自己的车能不能运？把车型 + 电池类型 + 所在位置 + 目的地四项告诉客服，电话 133-5002-3601，当场就能确认。
很多人先想到快递或寄件平台，问下来全是「不收」——这不是对方偷懒，而是电池本身被管着。
航空：锂电池按国际规则属于第 9 类危险品，客机货舱一律不收，含电池的整车更不可能上飞机。
铁路包裹：多数情况下不收含电池的整车，即便个别线路能收，也要求拆电池、按锂电池单独走危品通道，实际操作非常麻烦。
普通快递：快递面单和分拣线按小件设计，一辆一两百斤的电瓶车体积与重量都超限，而且快递对电池有严格的收寄限制。
公路专线：这才是电瓶车真正能走的通道。整车装车厢、固定好，走陆路干线，铅酸电池不拆也能运，这也是俊亚物流做这类业务的底气。
记住一句：电瓶车能不能运，关键看怎么走「陆路」，而不是找哪家快递。
这是问得较多的问题。答案分两种电池：
铅酸电池：公路运输一般不需要拆。铅酸电池化学性质相对稳定，做好固定、防止电解液外溢即可随车运输。取车时把电量放到较低水平（建议保留少量余电），关掉电源总开关，是较稳妥的做法。
锂电池：按危险品管理，需要按规定处理。通常做法是把电池从车上取下、单独做绝缘与防火包装（如专用防火袋或木箱内衬），并如实向承运方申报容量与数量，由具备资质的公路运输通道承运。私自把锂电池夹在车里、隐瞒不报，是途中起火的主要诱因，一旦出事故，保险也可能拒赔。
如果你不确定自己车上装的是哪种电池，看两点：又重又方、成组串联、外壳发黑发暗的多为铅酸；体积小、重量轻、外壳带 BMS 保护板标识的多为锂电。也可以拍张电池仓照片发给客服，一眼就能认出来。
| 电池类型 | 是否拆 | 怎么处理 | 注意事项 |
|---|---|---|---|
| 铅酸电池 | 通常不拆 | 固定牢靠、防电解液外溢，走公路专线 | 电量放低、关闭总电源、接线端子做绝缘 |
| 锂电池（小容量） | 建议拆下 | 单独绝缘包装，如实申报容量与数量 | 不可挤压、不可进水，按承运方要求包装 |
| 锂电池（大容量） | 必须拆下 | 按危险品规范包装，走有资质通道 | 严禁隐瞒数量或混装，否则出险不赔 |
| 不可拆卸电池 | 随车 | 整车固定，电池仓断电、防短路 | 提前告知承运方，便于安排合适的装载位置 |
电瓶车在车厢里忌讳三件事：倾倒、挤压、刮蹭。加固做法基本围绕这三点。
第一步，断电放气。关闭总电源、拔掉钥匙，电量放低；轮胎气压略降一点，避免长途颠簸爆胎。
第二步，包覆。车把、后视镜、坐垫、大灯等突出部位用气泡膜或珍珠棉包住，再用缠绕膜整体缠紧，防止部件划伤车漆与相邻货物。
第三步，打木架（可选但推荐）。车头或整车用木方做框架，底部垫木条承重，车身穿两到三道打包带固定在木架上。这样车辆在运输中不会因为他人装卸而被压到。整车价值高的电动摩托，建议打全木架。
第四步，车厢内固定。车辆装进车厢后靠边摆放，用绳索或打包带与车厢地钩连接，前后左右不留晃动空间，避免急刹时前冲。
第五步，清点配件。钥匙、充电器、头盔、尾箱、牌照、购车发票与合格证随车打包并登记，建议单独装袋扣在车身上，防止到货时找不到。
俊亚物流的取车师傅随身带打包材料，可现场完成缠膜与固定；需要打木架的提前说明，由仓库按车型尺寸定制木架，加固完成后再拍照片发给你确认。
成都全市可上门取车，取车环节做扎实，后面就少了很多扯皮。
建议取车时拍一段 30 秒左右的车辆外观视频（含仪表、车架号、电池仓），这是到货出现争议时直接的依据。
同样是运一辆电瓶车，走整车、走零担、走专线，价格和时效差不少。
| 方式 | 适合什么情况 | 时效 | 优缺点 |
|---|---|---|---|
| 整车包车 | 一次运 3 台以上，或车辆价值高、要求单独空间 | 更快，按里程直达 | 不与其它货混装、更安全，单价更高 |
| 零担拼车 | 单台电瓶车、预算敏感、不急 | 等凑车发车，多 1-3 天 | 成本低，装卸次数多，需加固到位 |
| 专线直发 | 发往固定城市，有固定班次 | 按班次发，时效稳定 | 价格与时效折中，较常见的选择 |
| 随车物流+快递大件 | 车辆轻、体积小、同城或短途 | 视线路而定 | 受电池限制多，多数情况不适用 |
大多数个人客户选专线直发：价格可接受，班次固定，到货时间也说得准。批量搬店、搬厂的客户走整车更划算。
不同的车，包装重点不一样，混着打包容易出问题。
体积小、重量轻，多缠膜加瓦楞纸即可，注意车轮与链条防刮；不建议只贴快递面单寄送。
价值较高，建议打全木架。车把、后视镜、坐垫重点包覆，电池仓断电固定。
四轮车型，体积接近微型车，需按车辆托运方式固定四轮，防止车身在车厢内位移。
后斗易晃动，需单独绑扎固定；车内货架、雨棚等可拆件建议拆下单独包装。
折叠后体积小，可随行李一起走，但锂电池须单独申报并按规范包装。
改装件易在运输中变形，建议拆下单独打包或加木方支撑，避免挤压变形。
不确定自己的车属于哪一类？拍张照片发给客服，电话 133-5002-3601，即可给出对应的包装与报价方案。
这几件事提前做好，能省掉不少麻烦。
| 准备项 | 怎么做 | 为什么重要 |
|---|---|---|
| 电量处理 | 保留少量余电，关闭总电源 | 满电长途颠簸增加风险，完全没电不方便到货试车 |
| 随车配件 | 钥匙、充电器、头盔、尾箱打包并登记 | 配件丢失是较常见的纠纷来源 |
| 证件材料 | 购车发票、合格证、行驶证按需准备 | 部分城市查验车辆来源，缺证件可能无法提车 |
| 清洗车辆 | 取车前简单冲洗，清除泥污 | 便于验车时看清原有划痕，避免到货争议 |
| 贵重物品 | 车厢、尾箱、座垫箱内清空 | 车辆运输不接受现金、首饰等贵重物品 |
| 停车位置 | 提前挪到方便装车的位置 | 地库限高、窄巷进不了大车，会额外产生接驳费 |
从实际承运经验看，电瓶车出问题主要集中在四个环节：
一是没有固定。车辆在车厢内自由摆放，急刹时前冲撞到其它货物，车头变形、后视镜折断。防范办法就是打木架或用打包带与车厢固定。
二是混装挤压。旁边摆了钢材、石材等重货，重货移位把车辆压坏。这类情况应尽量避免拼装，或让承运方单独划分区域。
三是途中雨淋。车厢渗水导致车身与电控部件受潮。篷布车或车厢有破损的，应在装车前提出，要求加防水篷布。
四是到站二次搬运。短驳过程中师傅单人抬车，把塑料件掰裂。取送车时应要求两人协作，并对接驳车辆做同样的固定。
前面把车况拍清楚、后面把固定做扎实，绝大部分损坏是可以避免的。
电瓶车托运没有统一挂牌价，价格由「体积重量 + 线路 + 服务内容」决定。这里讲清楚钱花在哪几项。
| 费用项目 | 包含什么 | 什么时候产生 |
|---|---|---|
| 基础运费 | 按车型（电动自行车／电动摩托／三轮等）与线路核算 | 每单都有 |
| 取送费 | 上门取车、送货上门的接驳与人工 | 需要上门时产生 |
| 包装材料费 | 气泡膜、缠绕膜、打包带、木架用木料与人工 | 需要打木架时产生 |
| 电池处理费 | 锂电池按规范单独包装、申报的费用 | 锂电池托运时产生 |
| 保险（保价）费 | 按车辆实际价值的费率投保 | 客户选择保价时产生 |
| 仓储暂存费 | 车辆提前到仓或延迟提车的短期存放 | 需要暂存时产生 |
想知道具体价格：把车型 + 电池类型 + 取车地址 + 目的地说清楚，电话 133-5002-3601，一分钟内给出报价，报价含哪些项也一并说明。
运输险按车辆实际价值投保，保价金额填写时要如实——填低了，出险按保价金额赔；填高了，超出部分也赔不到。
理赔的凭据主要是三样：取车时的验车照片或视频、托运单据、到货时的现场照片。所以取车环节的拍照留档很关键，这是后续索赔过硬的证据。
赔付口径一般是按车辆受损部件的维修成本核算，全损按保价金额赔付。若发现是包装不到位、客户隐瞒电池信息导致的事故，可能影响赔付结果。
车辆价值较高的电动摩托、老年代步车，强烈建议保价。保价费远低于出险后的自担损失。
当场验车签字很关键。离开提车点后再报损坏，取证难度会大很多。
成都为起点，覆盖全国主要城市的公路干线运输；下列城市方向常年有班次，其余城市可中转联程。
成都取货网点位于新都传化智慧物流港，青白江国际铁路港、双流空港等地也可预约上门取车。
运一辆车，看的是能不能把「交接、加固、到货」这三件事做清楚。
俊亚物流是成都道路运输协会副会长单位，办公与操作场地均在新都传化智慧物流港，可随时到现场看场地、看车、看打包过程。
取货、打包、装车全过程可拍照回传，办完再付款心里有底。
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133-5002-3601
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四川省成都市新都区成都传化智慧物流港A区K2-22号08:00 - 20:00
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支持月结对账办理方式：现在拨打 133-5002-3601（微信同号），说明货物类型、数量、起送地与目的地，即可报价并预约上门取货。
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