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整车作业现场
整车运输就是按「一辆车」包干计费：你的货装满一车（或者货值高、不想与别人拼车），从起点直达目的地，中途不装卸别人的货。一般在一次 5 吨以上、或 15 个立方以上时，整车比零担更划算——运费按车谈，不再按你占多少方算。
整车的好处有三个：时效快（装完车直接走，中途不停其他点）、更安全（货不倒装、不被别人踩压）、好对账（一票一车一口价）。俊亚物流 4.2 米到 17.5 米车型齐全，高栏、平板、厢式、冷藏都有，成都上门装车，全国直达。
判断方法很简单：把件数、体积、重量报给客服（电话 133-5002-3601），装得满 6.8 米车的一大半，就按整车问价；差得远就走零担拼车。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 起运规模 | 一次 5 吨以上或 15 立方以上走整车更划算，低于这个量建议零担 |
| 常用车型 | 4.2 米、6.8 米、9.6 米高栏/厢车，13 米、17.5 米平板/高栏 |
| 计费方式 | 按车包干（元/车），含车辆运费；装卸、保险按需另计 |
| 时效 | 直达不停点，比零担快 1-2 天，急货优先整车 |
| 装载要求 | 重货垫底、泡货在上，捆扎固定，超长超重提前报备路线 |
| 回单服务 | 签收回单随车带回或快递寄回，月结客户必备 |
| 是否投保 | 可代买货物运输险，整车按货值保价，出险按保价理赔 |
| 能否开票 | 可开运输类增值税发票，支持月结对账 |
整车报价只需三个信息：货量 + 起点 + 终点，电话 133-5002-3601 十分钟出方案。
车型选对，运费和装载效率都对。常见车型装载参数如下。
| 车型 | 长×宽×高（米） | 载重（吨） | 容积（方） | 适合货物 |
|---|---|---|---|---|
| 4.2 米高栏/厢车 | 4.2×2.1×2.0 | 2-5 | 14-18 | 3-5 吨短中途货、市区与川渝线路 |
| 6.8 米高栏 | 6.8×2.4×2.5 | 8-10 | 35-40 | 8 吨左右省际干线，常用车型 |
| 9.6 米高栏/厢车 | 9.6×2.4×2.6 | 12-16 | 50-55 | 12 吨级长途干线，泡货重货都合适 |
| 13 米平板/高栏 | 13×2.5×2.7 | 28-32 | 70-75 | 重货、建材、大件，配吊装方便 |
| 17.5 米平板 | 17.5×3.0×0.6 | 30-35 | 板面装载 | 超长超宽大件、钢材、设备 |
泡货按方选车、重货按吨选车；超高超宽超长的货报实际尺寸，我们单独配板。
| 对比项 | 整车运输 | 零担运输 |
|---|---|---|
| 计费 | 按车包干，一口价 | 按吨/方计费 |
| 时效 | 直达快 1-2 天 | 按班次，慢一些 |
| 装卸 | 起点终点各一次，不倒装 | 取货、分拨、配送多环节 |
| 安全性 | 一车一货，不被挤压 | 拼车混装，需加固好包装 |
| 适合货量 | 5 吨以上 / 15 立方以上 | 50 公斤到几吨 |
| 价格 | 整车的运费高但单价低 | 小批量成本低 |
量够就走整车，量不够才拼零担——这是省钱的黄金法则。
整车是按车一口价，由四个因素决定：线路里程（往返油费过路费）、车型（越大越贵）、方向（热门方向车多价低，冷门方向要调车成本高）、市场行情（旺季车紧张、淡季车多便宜）。
同一班线路，回程车通常比去程车便宜两成左右——回程车是送完货往回放空的车辆，顺路带货只求补贴油费。不赶时间的货可以问一句「有没有回程车」，能省不少；但回程车时效看车源，要提前问、提前订。
报价确认三件事再下单：车型吨位对不对（防小马拉大车装不下）、装卸谁负责（装货卸货要不要配叉车吊车）、付款方式（预付、到付、月结都可谈）。
同一个方向多问几家，价差明显偏低的要留心：要么车型偏小、要么中途转车、要么临近装车坐地加价。整车图的是省心，报价合理、车型对路、调车准时，三项都稳的公司才是好选择。
整车一口价没有「按方加价」的坑，只要报货量时如实，装车就不会加钱。
装车环节多花十分钟，到货少扯皮十小时。
急货可要求两名司机轮开，长途时效再提速。
| 方向 | 里程参考 | 常见时效 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 川渝方向 | 300-700 公里 | 当天-1 天 | 当天调车当天装，次日可达多数城市 |
| 云贵陕甘 | 700-1500 公里 | 1-2 天 | 两名司机轮开可再提速 |
| 华中华南 | 1200-2000 公里 | 2-3 天 | 热门方向回程车多，价格实惠 |
| 华东华北 | 1700-2500 公里 | 3-4 天 | 干线成熟，班次稳定 |
| 东北西北 | 2500 公里以上 | 4-5 天 | 旺季建议提前 2 天订车 |
时效从装车发运起算，急货可要求双司机轮开，长途再快半天到一天。
整车运输的单据比零担简单：托运单（写明车型、吨位、起讫点、包车价）加签收回单即可。回单是月结与到付的生命线——司机把收货人签字的回单带回或快递寄回，财务凭此对账。
结算方式支持预付、到付、月结三种：发货人付、收货人付、企业客户签协议按月对账都可以。长期固定线路的客户可以谈协议价，旺季优先保障车型与运力。
企业客户记得把开票信息与对账流程在下单时说清，避免月底补单。
回程车是在外地卸完货、准备返回成都的车，返程空驶时顺路接货，价格通常比正班整车低两成上下。走回程车要注意三点：一是看车源时间，要等它回到成都才能装货，时效不固定；二是确认车型匹配，回程车是什么车就装什么货，别硬塞；三是贵重易碎货慎用，回程车以顺路为主，装货条件不如正班讲究。
俊亚物流常年有川渝发全国的回程车资源，把线路 + 货量 + 可装货时间窗报给客服，有匹配的车第一时间通知你。
赶时间的货走正班直达，省钱优先的货等回程车，两条路都能走。
整车虽是一车一货直达，也建议按货值投保。整车保价的费率比零担更优惠，因为环节少、风险低。保价申报按货值如实填写，凭证（发票、合同）留存好。
出险处理流程：到货发现货损当场拍照、签收单注明异常 → 联系我们报备 → 提供托运单、保价凭证、货损照片 → 按保价金额核定理赔。签收前的当场记录是理赔的关键凭据。
高值整车货（设备、成品车、批量商品）建议保价 + 监装拍照，双保险。
| 货物 | 配置车型 | 装载方式 | 注意点 |
|---|---|---|---|
| 包装机械 8 吨 | 6.8 米高栏 | 叉车装车，底脚木方垫平，绑带收紧 | 报清外形尺寸，防止超高 |
| 瓷砖 20 托 25 吨 | 13 米高栏 | 托盘叉车装，护角防磕碰，满载不超轴荷 | 雨季加防雨布 |
| 钢材管材 30 吨 | 17.5 米平板 | 吊车装，分层垫木，链条捆扎 | 超长提前报备路线 |
| 小家电 45 方 | 9.6 米厢车 | 托盘码放，重不压轻，厢体防雨 | 泡货按方配车 |
| 冻品 12 吨 | 9.6 米冷藏车 | 预冷后装车，温度记录仪随车 | 全程温度可查 |
同类货装同款车是效率与安全的平衡点，报货量时带上包装形式，配车更准。
下列方向常年有整车运力，热门线路可当天调车当天发。
车型与调车时间以当日报价为准，旺季建议提前 1-2 天订车。
原材料进厂、成品出厂，定点定线常年整车
建材、设备成批进工地，整车直达配卸货
区域调拨、大批量补货，一车到仓省事
工厂搬迁、设备转移，整车打包一车拉走
货物侧：件数清点完毕、包装加固到位（托盘缠膜、木架无松动）、每件货贴好唛头（收货信息 + 件数编号）、随货单据备齐（送货单、签收联）。
场地侧：装货位置留出车身回转空间（17.5 米车需要 20 米以上直线倒车距离）、雨天备篷布、夜间备照明；工地装货确认地面承载力，松软地面垫钢板。
手续侧：超限货物提前确认路线限高限重、贵重货物保价单填好、收货人联系方式核对无误（写错电话是到货联系不上的头号原因）。
时间侧：装货时间与司机确认到位，装货超过约定时长可能产生压夜费，安排好装卸人力与机械到场时间。
按这份清单过一遍，整车当天装当天发的概率会高很多。
误区一：只比价格不看车型。低价车可能是小吨位车装不下你的货，中途又倒装转车，时效安全全无。下单前核对车型吨位。
误区二：货量报太少。按 8 吨报的货实际 12 吨，到场装不下要么加钱换车要么卸货，耽误的是自己。如实报量才能一次装完。
误区三：装卸不做安排。重货建材没有叉车吊车纯靠人力，装车慢、风险高；提前说明装卸条件，车辆带吊或配机械到场。
误区四：回单不当回事。月结、到付都要凭回单结算，回单丢了结算扯皮。约定好回单随车带回或快递寄回。
四条都避开，整车运输省心一大半。
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全年无休 · 节假日照常发车可开运输发票
支持月结对账办理方式：现在拨打 133-5002-3601（微信同号），说明货物类型、数量、起送地与目的地，即可报价并预约上门取货。
4.2 米 · 6.8 米 · 9.6 米 · 13 米 · 17.5 米，整车直达全国，一车一货不中转