GALLERY
零担作业现场
零担运输，就是你的货装不满一整车，和别人的货拼在一辆车上发运。一般来说，几十公斤到几吨、几个立方米到二三十个立方米的货，走零担都比包整车省钱——因为你只付自己那部分空间的运费。
俊亚物流的零担托运做法是：上门取货 → 检查包装拍照留档 → 入仓集配 → 按线路拼车直发 → 到货通知提货或送货上门。成都全市可上门取货，发往全国主要城市，重货按吨、泡货按方分开计价，报价把「取货费、运费、送货费」一次说清，不中途加价。
一句话判断该走零担还是整车：货能装满 4.2 米货车的一大半，就问整车；装不满，就走零担。拿不准的，把件数和大概体积报给客服（电话 133-5002-3601），当场帮你算哪种划算。
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| 起运重量 | 50 公斤起收，单件一般不超过 3 吨、不超 6 米（超限另议） |
| 计费方式 | 重货按吨、泡货按立方米，两者取大，报价含取货与发运 |
| 取货方式 | 成都市区按时上门取货，远郊区县预约上门，也可自送仓库 |
| 包装要求 | 纸箱、木箱、托盘均可；易碎品打木架，散件建议打托盘 |
| 运输方式 | 按线路拼车，专线直发不绕路，全程可电话跟单 |
| 送货方式 | 到站自提或送货上门，送货费按距离另计，下单前确认 |
| 是否投保 | 可代买货物运输险，按货值保价，出险按保价金额理赔 |
| 能否开票 | 可开运输类增值税发票，个人与单位均可办理 |
把品名 + 件数 + 体积重量 + 目的地四项报给客服，当场出参考价。
同样一批货，走对方式能省不少钱，也能少很多麻烦。
| 方式 | 适合货物 | 时效 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 零担拼车 | 几十公斤到几吨，装不满一车 | 省外 2-5 天 | 按占用车位分摊运费，成本适中，需按班次发运 |
| 大件快递 | 50-200 公斤小件 | 3-7 天 | 网点中转多次，易碎贵重货不推荐 |
| 整车包车 | 一次 5 吨以上或一车装满 | 直达，时效快 | 一车一货不拼货，时效与安全都好，价格高 |
| 同城配送 | 成都市内短驳、门店补货 | 当天达 | 小货车为主，按趟或按车计费 |
| 回程车 | 方向合适、时间不紧的货 | 看车源 | 价格实惠，需确认车型与装卸条件 |
判断顺序：先看量，再看时效，最后看预算。量小走零担，量大走整车，市内走同城配送。
零担运费的核心是「重量与体积取大计费」：重货（如钢材、配件、粮食）按吨算，泡货（如纸箱打包的轻货、棉品、塑料件）按立方米算，哪个算出来大就按哪个收。这个规则全行业通用，报价时问清「按吨还是按方、单价多少」，就能自己对账。
除了运费本身，还可能有几项附加费用：取货费（市区一般已含，远郊另计）、送货费（到目的地城市后送上门的距离费）、包装费（打木架、打托盘按实际用量）、保险费（按货值比例，自愿购买）。正规公司会在下单前把这些列清楚，报价之外不再加钱。
影响价格的因素主要是三个：线路（热门线路班次多、单价低，冷门线路要中转、单价高）、货型（重货比泡货划算，异形大件要占多位）、时效（直达快线贵一些，中转联程便宜一些）。
| 货物类型 | 举例 | 计费方式 | 省钱建议 |
|---|---|---|---|
| 重货 | 钢材配件、五金、粮食、建材 | 按吨（元/吨） | 按吨报，注意问清是否含装卸 |
| 泡货 | 纸箱轻货、棉品、塑料筐 | 按立方米（元/方） | 打包压实、减少空隙，体积小了直接省钱 |
| 重泡均衡 | 纸箱装的零件、小家电 | 重量与体积取大 | 先自测：长×宽×高（米）与吨数，哪个大按哪个估 |
| 贵重易碎 | 仪器、玻璃制品、陶瓷 | 按方或按件 + 保价 | 打木架 + 保价，费用远低于出险损失 |
不确定自己是重货还是泡货？用「长×宽×高（米）= 体积」和「吨数」比一下，数值大的那项就是计费依据。
零担是按线路班次发运的，当天取货、当天或次日装车，在途时效比整车慢一些，因为要在目的地城市分拨配送。参考时效：成都发川渝方向 1-2 天；云贵陕甘 2-3 天；华中、华南 3-4 天；华北、华东 3-5 天；东北、西北 4-6 天。具体以客服按线路核实的为准。
想快一点的货，下单时说明走直达快线（班次固定、中途不拼其他线路）；不急的货走中转联程，价格更低。旺季（节假日前后、电商大促后）仓位紧张，建议提前 1-2 天订车位。
时效从装车后起算，取货当天算备货期。急货建议直接报「要赶几号到」，客服按截止时间倒推发车班次。
零担货物要经过取货、装卸、分拨多个环节，包装按「会被搬运十几次」来准备，这是和整车货运明显的区别。
纸箱货：封箱带十字封牢，箱内填充物塞满不晃动，重不压轻；单箱超过 30 公斤建议两人搬运或打托。易碎品：气泡膜单独包裹、箱外贴易碎标识，贵重的直接打木架。散件小货：建议打托盘缠膜，整进整出，装卸快、丢损少。机器设备：打木架或木箱，底脚固定，活动部件拆下单独包装。
取货时我们会核对件数、检查包装、拍照留档——包装不合格的当场提出，该加固的加固，避免到货才发现问题说不清。
记一个原则：包装是给货物买的「保险」，木架托盘的花费远低于货损带来的扯皮与损失。
取货当天会拿到托运单号，凭单号可以随时电话查货走到哪了。
货物到达目的地城市后，有两种交接方式：到站自提（自己去物流点提，不产生送货费）和送货上门（按距离收送货费，适合不方便提货的）。下单时就确认好方式，到货前客服会电话通知。
验收做三件事：数件数（对照托运单）、看外观（纸箱木架有无破损、受潮、变形）、开箱抽查（外包装有异常的必须当场开箱）。发现破损当场拍照、在签收单上注明，联系我们处理理赔；签收后再提异议就难界定责任了，这一点务必留意。
收货人是单位的话，提前告知对方「先验收后签收」，避免仓库代签后出问题找不到凭据。
建议货值超过运费的都保价。零担拼车环节多，虽然按规范操作，但运输本身没有零风险。保价费按申报货值的一定比例收取，出险后按保价金额理赔；不保价的货物按行业惯例限额赔偿，高值货物不保价等于裸奔。
申报货值要如实——申报过低出险按低额赔，虚报则理赔时会要求提供凭证（发票、订单截图）。发货前把货物拍个照、留个单据，理赔凭据就齐了。
设备、仪器、陶瓷玻璃、批量成品这类货，保价 + 打木架两件事都别省。
零担按班次发运，当天取货不等于当天发车：下午取的货多数赶当天傍晚或次日早班，上午取的货当天中午前后就能上车。赶节点的货（门店上架、工地用料、展会物料），倒推方法是「到货日 − 线路时效 − 1 天缓冲」作为取货日。
旺季（春节前、电商大促后）仓位紧张，提前 1-2 天预约取货更稳；淡季班次照常，不压货。发往中转联程方向的货，多留半天到一天缓冲。
到货后的提货也要安排：自提的货到站后保留 3 天免费暂存（各站点政策略有差异，下单时问清），送货上门的预约到货时段。
一句话：急货早取货、慢货错峰发，班次安排让客服帮你倒推。
成都为起点，覆盖全国主要城市的公路零担网络；下列方向常年有班次，其余城市可中转联程。
班次与时效以当周安排为准，冷门方向建议提前 2 天询价订位。
样品、配件、原材料小批量补货，按班次稳定发运
补货、调货、返厂维修件，取货送货一条龙
批量发货、仓储调拨、大件商品发物流
行李、家具、家电几件货，比包车省一半以上
误区一：报价只问「多少钱一方/一吨」。零担报价要问全套——取货费含不含、送货费多少、包装另不算，不然到货账单和你问的价对不上。
误区二：包装随便捆捆就行。零担要多次装卸，原厂包装（为零售设计）不等于运输包装，散件打托、易碎打木架是必要投入。
误区三：什么都往一票里塞。把不同收货人的货混成一票，到货后自己还得二次分发，运费反而浪费，也容易丢件扯皮。
误区四：签收不看货。签收单一旦签字就是「完好收到」的凭据，破损必须当场注明，事后追责非常被动。
避开这四条，零担托运基本不会出岔子。
| 单据 | 谁持有 | 作用 |
|---|---|---|
| 托运单 | 发货人、承运方各一份 | 写明品名、件数、体积重量、起讫点与费用，是运输合同 |
| 随货联 | 随货走 | 供中转与到货点核对货物，防串货漏货 |
| 签收单/回单 | 收货人签字后返回 | 证明完好签收，月结与理赔都凭它 |
| 保价凭证 | 发货人保存 | 出险理赔时按保价金额核算的依据 |
单据拍照留底是零担交接扯皮时的底气，别嫌麻烦。
零担常规单件限重在 3 吨内、长度 6 米内，超限货物并非不能发，而是要单独核价、单独配位：超长的（管材、型材）占用多个车位，按占位数折算运费；超重的（设备底座、配重块）确认装卸机械与车厢承重；异形的（不规则机架、弧形件）按占位最大投影计费。
这类货发运前把实际尺寸、重量、吊装需求报清楚，装车方案确定后再确认价格——避免到场装不下再返工。
超限件拿不准能不能拼车？拍照报尺寸给客服，当场答复。
服务专题：电瓶车托运 | 大件设备运输 | 家具家电托运 | 跨省搬家 | 回程车配货 | 食品运输 | 建材运输 | 机械设备运输 | 零担运输 | 整车运输 | 轿车托运
133-5002-3601
微信同号成都新都 · 传化智慧物流港
四川省成都市新都区成都传化智慧物流港A区K2-22号08:00 - 20:00
全年无休 · 节假日照常发车可开运输发票
支持月结对账办理方式：现在拨打 133-5002-3601（微信同号），说明货物类型、数量、起送地与目的地，即可报价并预约上门取货。
纸箱 · 木箱 · 托盘 · 配件 · 门店补货，几十公斤起发全国，上门取货、到门送货