成都到崇左物流走货途中安检怎么解决

说白了，成都到崇左 1,150公里，运鞋重货 195-287 元/吨、轻货 55-82 元/方，按过磅毛重和体积重取大者计费，一票有最低计费，5 元起。这个价是这么定的：整车按车型一口价，4.2 米适合十几方、9.6 米二十多吨、17.5 米大板 30 吨以上，车越大单位成本越低；零担按吨或按方折算，重货算吨、泡货算方，两个都算一遍取大的那个。所以同样一票货，走整车和走零担算出来的钱可能差三成，货够 10 方或 5 吨以上，走整车更划算；不够这个量，零担更省。客户最常问的一个问题是："几天到"问的往往不是路上跑多久，而是"我几号能收到货"——这两个数能差出两三天。客户按最后一个数排生产计划，才不会踩空。

这事儿，价格不是固定的，主要看四件事。一是季节：春节前一个月、双十一之后车紧价高，同一条线能贵两三成，淡季反过来能谈价。二是油价和过路费：普通货物涨一轮，长途运费跟着动，这不是谁想涨，是成本真的上去了。三是装卸条件：要上楼、要人工卸、要叉车的，这部分不含在运费里单独收，很多人比价只看运费，到货才发现还要加钱。四是能不能碰上回程车：正好有车要返回的线路能便宜两三成，但要配合司机行程，急货用不上。同样一票货，站到站、点到点、半站半点三种发货方式价差能到三四成，比价前先说清要哪种。装车那两小时的功夫，决定了这票货到地方是什么样：重的垫底、轻的往上、怕压的单放。这三句话说起来简单，现场赶时间最容易省。成都这边的货源以智能终端、轨道交通为主，鞋这类货不算最多，但发得也不少。找车先问装在哪。成都发车主要在成都新都区传化智慧物流港。整车按点到点走，装车在发货方、卸货在收货方；零担要先到集货地，几个点的货凑一车再发。地址给到片区就行，具体档口装车前调度会发定位。位置在四川省成都市新都区成都传化智慧物流港A区K2-22号，园区大，第一次来让调度发个定位更省事。发货节奏是这样的：天天发车，装车一般排在下午到傍晚，第二天清早出城上高速，时间点以调度通知为准。急着走的提前打招呼，能加车的线路会加车。堆货之前先算高度，先看车厢内径：9.6 米高栏内径 9.6×2.4×2.5 米，离地 1.3 米，货高上限 2.6 米，泡货看着不重，堆高了照样超，按体积算更保险。

按经验，去年冬天出过一次货损：73 件鞋，7 方，客户自己打的包装，图省事没加护角。装车时就看出受潮发霉，司机提醒了一句，客户说"应该没事"。到货四个角全磕了。到货底部两排全受潮，报了 8 件。后来这条线所有雨季的货都要求篷布叠十公分、四周压边。到了目的地这一趟还不算完。送到门之前先确认一件事：发崇左要确认收货时间：本地仓库多是白天收货，晚上没人接，车到了得等到第二天。报货时把收货时间、有没有月台、要不要上楼一起讲，一次说清。

价格与时效参考

纯行驶时间按平均车速 60-70 公里估，1,150 公里约 **18 小时**；这是路上跑的时间，不含装货、卸货和中转等待。实际到货日子还要算上提货、装车和末端派送，以调度确认为准。

时效按里程分三档看：**短路**（300 公里内）当天到次日；**中途**（300-1000 公里）2-3 天；**长途**（1000 公里以上）3-5 天。上表是标准口径，遇旺季、雨雪封路各加 1 天。

快问快答

Q：春节停发吗

A：春节前三天到初五，很多车停运。国庆停 2-3 天。补救：节前抢发，赶在停运前装车。别按平时的时效承诺节前的货。急货只能走专车，价格翻倍。春节这种长假，提前两周跟客户说清。急货只能走专车，价格翻倍。节前一周就开始排计划。或者等节后，但积压要排队。别按平时的时效承诺节前的货，说多了没用，问一句最准。

Q：成都到崇左运鞋多少钱一吨

A：按经验看重货按吨算，成都到崇左这条线 195-287 元/吨，以过磅毛重为准，磅单要留一份。如果一票货超过 5 吨，建议直接问整车价——零担的吨价里含了中转和配载的成本，整车摊下来更低。过磅单是结算依据，发货前留一份，避免到货对不上数。5 吨以上走整车更划算，零担按吨折方后取大者计费。

Q：成都到崇左每公斤多少钱

A：按公斤算是 0.2-0.29 元/公斤，折成吨就是 195-287 元/吨。一斤是 0.1-0.14 元。不过量大的话，一车 20 吨下来就是几万块，所以运费占比要按整票算，不能只看单价。小批量走零担看公斤价更准，整车直接看车价。不过不过话说回来，量大的话，一车 20 吨下来就是几万块，所以运费占比要按整票算，不能只看单价。两个口径说的是同一件事，看你在厂里怎么称——按公斤称的客户，直接按公斤算。不过量大的话，一车 20 吨下来就是几万块，所以运费占比要按整票算，不能只看单价。

Q：成都到崇左轻货多少钱一方

A：轻货按方算，55-82 元/方，1 方按 333 公斤口径折算。方数怎么来的？量最长最宽最高，三个数相乘。把纸箱压扁、把空隙填满，方数能降一成，运费跟着降。

Q：成都到崇左零担最低多少钱

A：零担一票最低 5 元起，不看重量，一票起算。小件零星货走零担最划算，比快递便宜。一票可以是一件，也可以是一托，按整票的重量或体积计费，不按件数累加。这是公司政策，行业里普遍是 40-160 元起。

Q：运费之外还有哪些钱

A：运费之外还有四项：装卸（人工 50-120 元/吨、叉车 100-200 元/次）、上楼（按层）、保价（货值千分之三到千分之五）、超限办证。装卸按吨或按次收，上楼按层收——有电梯按件更便宜，没电梯六楼以上明显上去。提前说清卸货点有没有叉车、在几楼、有没有电梯，这三句能省掉到货时的争执。

Q：为什么报价差这么多

A：同一票货报价差三成，差在四件事：含不含提货、含不含上楼、走整车还是零担、是不是回程车。到市价便宜，但货到市里要自己去提，算上跑一趟的时间和运费，未必省。比价要统一口径。问清含不含，能避免到货再加钱。比价要统一口径。先问清差在哪一项，别只看总价。比价要统一口径（约 195-287 元/吨、55-82 元/方，全程约 1,150 公里）。

Q：能不能便宜点

A：回程车能便宜两三成，但要配合司机行程——急货用不上，不急的可以等。这三样占一样，价就有得谈（约 195-287 元/吨、55-82 元/方，全程约 1,150 公里）。

运价与时效为参考区间，实际以调度确认为准。俊亚物流公司 ｜ 咨询电话 133-5002-3601（微信同号）