成都直达柳州货运专线找哪家物流
急货要赶早,成都到柳州 1,050公里,成都新都区传化智慧物流港发车,天天有车,整车 3-4 天、零担 4-5 天。很多客户一上来就问"能不能保证",能保证的只有整车直送、还当天中午前装完车;零担给的是区间,因为它要等别人的货凑一车。这话不好听,但比答应了做不到强。
心里有底就行,这条线走常规干线,以高速为主,遇上限行、治超检查站排队,时间会拖半天到一天。急货可以走专车直送,能省 1-2 天,代价是贵三到五成。很多客户第一次问价时,报价的时候如果不把"含不含装卸、含不含上楼、含不含保险"说清,到货一定扯皮。这三件事提前说了都能安排,装完车再说就只能加钱或者等下一班。成都这边的货源以智能终端、轨道交通为主,管材这类货不算最多,但发得也不少。高度这一项最容易翻车。高度这块有硬杠:车货总高 4 米封顶,13 米平板离地 1.4 米,货高只剩 2.6 米,量一下再报,别等装到一半才发现装不下。很多人比价吃亏,就吃在没分清整车和零担。整车按点到点算,我们上门装、送上门;零担到集货地配载,自己送过来或者约上门提都行,区别就在这一头一尾上。专线这条线整车零担都收,量够就走整车,量小走零担。
说起来,前阵子一票管材就是这样出的问题:80 件、8 方,走的是零担。客户赶工期,非要在节前送到。货在分拨中心等了一天半才凑上车,到市里又赶上收货人周末不收,多压了两天,最后比说好的晚了三天。总耗时 22 小时,比常规零担快了一整天,代价是运费高四百。客户算过:早到一天,货就能早上架一天。到了目的地这一趟还不算完。这头发货、那头能不能收,是关键。柳州城区也有限行,一般早 7-9 点、晚 5-7 点禁货车,避开这两个时段进城就没事。报货时把收货时间、有没有月台、要不要上楼一起讲,一次说清。
价格与时效参考
| 项目 | 参考价/时效 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 178-262 元/吨 | 按过磅毛重计 |
| 零担轻货 | 50-74 元/方 | 1 方≈333 公斤 |
| 整车运输 | 3-4 天 到 | 一票一车不中转 |
| 零担运输 | 4-5 天 到 | 需配载,多半天到一天 |
| 里程 | 1,050 公里 | 以调度确认为准 |
纯行驶时间按平均车速 60-70 公里估,1,050 公里约 **16 小时**;这是路上跑的时间,不含装货、卸货和中转等待。实际到货日子还要算上提货、装车和末端派送,以调度确认为准。
时效按里程分三档看:**短路**(300 公里内)当天到次日;**中途**(300-1000 公里)2-3 天;**长途**(1000 公里以上)3-5 天。上表是标准口径,遇旺季、雨雪封路各加 1 天。
快问快答
Q:为什么报价差这么多
A:同一票货报价差三成,差在四件事:含不含提货、含不含上楼、走整车还是零担、是不是回程车。问清含不含,能避免到货再加钱。比价要统一口径不过话说回来。先问清差在哪一项,别只看总价。比价要统一口径。到市价便宜,但货到市里要自己去提,算上跑一趟的时间和运费,未必省。比价要统一口径(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:到付拒付怎么办
A:货到了,收货人说"我没让发到付"。收货人拒付的,货留下、运费转由发货方承担,还要加回运费。一次拒付,发货方可能要付原运费的 1.5-2 倍。第一次合作的客户,建议先走现付,别一开始就到付。一次拒付,发货方可能要付原运费的 1.5-2 倍。到付前给收货人打个电话或发条微信,留个记录。这笔钱比现付贵得多,所以到付一定要先确认。金额大的,让收货人先付一部分定金,心里有个数就行。
Q:怎么判断是不是真专线
A:这事儿看情况问三句就能判断:这条线一天几车、发车点在哪个物流园、今天能不能去看装车。只有手机号、没有固定场地的,要多留个心。答得具体的是真专线;含糊其辞、只说"马上安排"的,多半是接单后转手。看不到装车过程的,要么是转手,要么货被拉到别处拼车,出了问题找不到人(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:要看哪些证件
A:两证一照:营业执照(经营范围含道路货物运输)、道路运输经营许可证、车辆行驶证。只写"某某物流"三个字、没有全称的合同,后说句可能不中听的:面维权很难。运大件还要《超限运输车辆通行证》,由承运方代办。正规公司不怕你看,反而愿意给你看——这是它跟黄牛最大的区别(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:转手和直发怎么分
A:转手的常见迹象:报价特别低、说不清发车点、不愿意让你看装车、问"这条线一天几车"答不上来。差在出问题时谁负责——直发能直接找到司机,转手要过一层甚至两层。关键是有没有人对结果负责——合同签的是谁,出问题就找谁(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:物流公司怎么选
A:选公司看三样:有没有固定装车点、这条线一天几车、货损了怎么赔。试一票就知道装车规不规范、时效准不准、出问题联不联系得上人。报价低三成的,先问清含不含提货、含不含上楼、含不含保险——这三项加起来,往往比贵的还贵(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:成都发车点在哪
A:发车点在成都新都区传化智慧物流港。晚了要等第二天,所以货齐得越早越好。要求看装车的,提前一天说,安排得开。整车在园区直接装,零担在分拨中心配载。要求看装车的,提前一天说,安排得开。只在微信上接单、说不清发车点在哪的,要多问两句。要求看装车的,提前一天说,安排得开(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
Q:成都到柳州专线怎么跑
A:专线跟普通物流的差别在"不中转"。所以比零担快一天左右。直达线省的就是这一截。中转一次多一次装卸,多一次货损机会,也多半天到一天时间。直达线省的就是这一截(约 178-262 元/吨、50-74 元/方,全程约 1,050 公里)。
运价与时效为参考区间,实际以调度确认为准。俊亚物流公司 | 咨询电话 133-5002-3601(微信同号)